睡進俄羅斯─西伯利亞大鐵路之旅

西伯利亞大鐵路─世界上最長的洲際鐵路，

全長9288公里，連接聖彼得堡、莫斯科和海參崴，

支線深入蒙古、東北和中亞，貫穿亞洲和歐洲，

跨越8個時區，全程需時7天，

時間的快轉彷彿一趟奇妙的「小時空之旅」！

世界上最長的鐵路─西伯利亞大鐵路 (Trans-Siberian Railway)，是不少旅人旅行的夢想清單之一。這條鐵路橫跨了俄羅斯、蒙古和中國三個截然不同的國家，旅人們沿著鐵路玩一趟，就能一次感受到不同的文化、語言、美食的交疊，是一趟奇妙的跨國之旅！

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遼闊長遠的鐵路路線

親自踏足西伯利亞鐵路之前，不少人誤以為它是一條大鐵路，且只能買一張類似PASS的票券，全程搭到尾，但其實「西伯利亞鐵路」這名稱，是幾條鐵路路線的統稱。若從最東邊─俄羅斯海參崴，玩到最西邊─俄羅斯的莫斯科，即是所謂最「正統」的西伯利亞鐵路，接續著還有鐵路往聖彼得堡或更遠的歐洲而去。其他的支線可以經過滿州里到北京，或者經過蒙古到北京，更冷門的支線還可以南下到哈薩克去。

以經蒙古到北京的支線為例，因為中國採用標準軌距，而俄、蒙兩國採寬軌軌距，列車抵達在中蒙邊界和蒙俄邊界時，都需要更換火車車輪，整個吊起車廂換車輪的過程需要數小時，也是旅遊行程中的一大新奇，十分有趣。

旅程中的停靠站

決定自己的路線後，買張從起點直貫終點的火車票沒問題，但鐵路中途怎能不停下走走？！旅人們請依照自己的旅程時間，決定停留那些站，進城走一走吧！除了直接坐飛機到蒙古或其他中途站出發者，大多數台灣旅人會選擇自北京啟程，經過蒙古，一路玩到莫斯科去。

反骨的Silvia不愛多數人的走法，反過來從聖彼得堡回到亞洲，由西向東沿途停留了不少城市，這裡僅僅先挑幾個最著名的城市風光與大家分享，大家可以透過介紹感受一下沿途文化地景樣貌的變化。

透過一列火車，體驗三個截然不同的國家風情。

俄羅斯。聖彼得堡

聖彼得堡絕對是俄國人的最愛，不少俄國人都跟我說想搬到聖彼得堡去！為什麼？除了相對溫和的氣候，歷史與城堡或教堂裡精緻到不行的馬賽克藝術，還有因為那股輕鬆閒適的文化氣息吧！

街頭藝人隨興的演出，路人自在地坐在一旁，和諧而自然，藝術就是生活的一部分……說到底，俄國人是有些閒散的民族 (工作效率不高)，沒有亞洲人汲汲營營、兢兢業業的生活態度，因此才有如此的畫面散落在市區的每個角落，看到都是賞心悅目。

夏日午夜的聖彼得堡，浪漫無比。

街頭的藝術在聖彼得堡隨處可見。

俄羅斯。莫斯科

看過無數超級古蹟和壯闊美景，發展迅速、充滿活力的莫斯科其實不美，也並非想像中那樣華麗；然而，千百年歷史和嶄新建築都交錯在同塊土地上，極端保守和無敵開放也矛盾的並存在生活之間。

莫斯科正是俄羅斯的小縮影，正如它的政治和經濟一般，長久被忽視的俄國十分用力地要展現他的實力，也許有時過了頭，但也正是那股強韌的氣勢，形塑了俄國的特色，硬是要你同時看見他的新與舊、美與醜！這幾年應該是旅行觀察俄國的好時機，可以很立即地感受它的變化，十分有趣哩！

莫斯科地標─聖巴索大教堂

莫斯科正是俄羅斯的縮影。

俄羅斯。喀山

俄羅斯是一個聯邦共和國，共和國雖沒有主權，但可決定自己的官方語言和自己的憲法，喀山就是韃靼斯坦共和國的首都，組成份子以韃靼人為主，而信奉回教的韃靼人，回教文化自然深刻地影響這個城市。現在的喀山，除了是俄羅斯重要的機械和化學中心之外，更是重要的鐵路樞紐和大型河港所在地。

俄羅斯人都跟我說喀山  很美！的確，一眼見到這個融合了回教與東正教的克里姆林宮(古時候的政經中心) 時，全白的牆面和華麗亮眼的清真寺，眼睛完全為之一亮。身為與莫斯科、聖彼得堡同樣等級的歷史文化大城，這裡絕對值得造訪。

融合回教與東正教建築的喀山克里姆林宮。

俄羅斯。葉卡捷琳堡 (Yekaterinburg)

有什麼比從音樂去認識一個國家現在的模樣更好的方式呢？！來到歷史名城，我卻意外地被帶著去參加了當地的音樂節 Yarmarka Fest，來自俄國各地的獨立樂團在這天連番上陣演出，毫無預期的結果就是享受最大的驚喜，更意外認識幾個厲害的非主流俄國樂團！開心！

位於歐亞大陸交界的葉卡捷琳堡，藝術、文化資源豐富，還是末代沙皇一家被處刑的地方，擁有喋血悲傷的一段歷史，沙發主帶著我們兩個沙發客來到『歐亞界碑』，英國、俄羅斯和台灣(我)分別是歐洲到亞洲的代表啊！我還付費爬上了市中心的高樓塔頂，俯瞰整個伊賽特河和城市的美景，從這座美麗的城市以東，就開始進入亞洲的世界了。

意外遇見夏日音樂節是最美好的驚喜。

歐亞交界，我們起躍！

俄羅斯。伊爾庫茨克 (Irkutsk)

今日的伊爾庫茨克是西伯利亞地區最大最重要的城市之一，大部分旅人來到這裡，都是為了要前往貝加爾湖，但其實伊爾庫茨克城市本身也充滿歷史魅力，城市裡完善規畫了重點的歷史遺跡路線，只要跟著走就沒錯了！

而貝加爾湖，世界上最古老、最深也最清澈的淡水湖，湖大如海，這是傳說中當年蘇武牧羊被放逐的「北海」，遼闊無邊的湖光景色令人驚艷！來到湖中最大島─歐克洪島，這裡的傳統簡單生活同樣令人印象深刻，便宜的民宿裡沒有自來水的洗手台、後院裡的傳統蹲式廁所、洗澡也需要先燒一盆熱水才拌著冷水使用…有些不便卻也著實有趣。而我在這裡，租了腳踏車騎在島上的崎嶇沙地地形中，四處探險，騎到讓人想哭，但遇到的無數獨享美景，也同樣讓人感動地想哭。

伊爾庫茨克的木造老房子特別有味道。

貝加爾湖風光令人驚豔。

蒙古。烏蘭巴托 (Ulan Bator)

對蒙古國的印象還停留在戈壁大漠嗎？蒙古的首都─烏蘭巴托─高樓林立，現代化的程度也許要讓你吃驚了，蒙古國裡中西合璧的文化，貧富差距懸殊，環保與開發的衝突，都在首都烏蘭巴托具體而微的呈現。

然而，一旦踏出首都，即使只是城市旁的『特魯吉國家公園』，零星散落的蒙古包、短小精幹的蒙古馬全徜徉無邊的曠野，非常適合粗淺地體驗一下蒙古人自由奔放的生活。如果有時間有預算，包一台車僱個導遊真正來到北部的木倫地區或是南部戈壁，就可以享受豪情大漠的藍天帝國。

來到蒙古怎能不享受遼闊草原風情。

凌亂活躍的烏蘭巴托，完全沒有大漠生活的樣貌了。

中國。北京

身國中國六朝古都的北京，是一座古老的現代化大都市，6處世界文化遺產和無數的旅遊景點，不待上個幾天幾夜走不完，但最引人的，其實是老胡同內的熱鬧探險，例如元代就已形成的南鑼鼓巷和其周遭，隨興亂走與老四合院相遇，迷路也成樂趣。

火車鐵路上的生活樣貌

這麼長時間的鐵路旅程中，最長的一段，Silvia搭了兩天的火車。火車上的生活，我閱讀、用電腦整理照片、日記，還有觀察大家究竟如何打發時間，其實是件好玩的事情。俄羅斯人讀報、談天、玩填字遊戲，其實和我們沒什麼兩樣。幾乎沒有會講英文的人，若難得遇上一兩個，總是充滿興致地和我聊天，畢竟在這裡亞洲旅人實在少見。印象最深刻的是一位約60歲的奶奶，因為年輕時擔任大公司秘書工作，英文能力留到現在，和Silvia侃侃而談，連她當年深愛的男朋友離去，至今獨身…等較隱私的事情都告訴我了，實在不像一般冷漠的俄羅斯人啊！

火車月台上處處可買到不同食物。

另一件好玩的事情，就是「逛火車站」。由於火車中途會不斷停站，短至停兩分鐘，長則停留十分鐘到大半個鐘頭不等，車廂內張貼的時刻表，清楚列出停留時間，乘客們就能趁機下車走走，逛逛不同的車站；月台上也會站滿販售各種東西的人，從小包零食乾糧到皮衣毛帽都有，堪稱一奇！既然補充食物這麼簡單，就算沒有帶足沿途要吃的食物也不需擔心了！

最後奇妙的是，火車上沿用的全是「莫斯科時間」，人在火車上時，常常會覺得時間很怪異，睡過一較醒來，時間就又往前推進了一小時，和台灣的時間落差更小；又明明天色已經全黑，走廊上的屏幕卻顯示中午的時間，奇妙的感受，說這是一趟小時空之旅還真是不為過啊！

如何購買火車票

購買西伯利亞大鐵路的火車票，就跟購買台鐵車票一樣，決定好停留的站別，一段一段購票即可。從歐洲返回亞洲的路線方向，車票可以直接在俄羅斯鐵路的官網購買 (英文官網：http://pass.rzd.ru/main-pass/public/en)，登入註冊會員，最早一個月前即可購票，早買有較便宜的「早鳥票」，但價格不會落差太大，因此要慢點買票，保留行程的彈性仍是可能；用信用卡付費後將票券印出帶著上路即可。其他，既沒有手續費也不須讓旅行社賺一手，非常方便。

除了電子車票外，車站內也可購買實體車票。

如果從北京出發，據說就非得經旅行社買不可，購票後，一般都要早一天到旅行社的北京辦公室取票。也可以分段購票，先買北京到二連 (中國與蒙古的邊境城市)，再買二連至烏蘭巴托等其他鐵路段車票。

多元的火車等級和設施

雖然每列火車的設施不盡相同，但大致上都分為三個等級，頭等兩床、二等四床和三等四床的床位，不同支線則有不同名稱，訂票時應注意。

除了頭等艙兩個床鋪的包廂較為豪華 (車廂內甚至有淋浴設備) 之外，二等、三等艙等基本上是一樣的配置，兩邊上下各一張床位，下方床位白天時當座椅使用，只差在封閉式和開放式空間，三等艙的開放空間另一邊還能再放下一個上下鋪，下方的床鋪白天時甚至能夠變成餐桌和兩張座椅的設計，非常巧妙！

至於行李，兩張下舖下面都有置放空間，甚至是一個密封的櫃體，把下下舖的床拉起即可放置個人行李在內；安全問題無慮的情況下，三等艙的開放床位其實相對的便宜舒適，是我的首選。

三等車廂開放空間的配置。

購票時網站會自動加入一筆約台幣一百元的金額，是床單、枕頭、被子的租用費用，放眼望去，大家都這麼買，但因我自己帶了睡袋，買票時都記得將這個選項取消，除了一次被車廂工作人員以「大家都要買」為理由強迫購買之外 (語言問題溝通有些困難，我也就懶得爭取，付錢了事)，倒是沒有任何問題，照樣睡暖睡好，甚至有些俄羅斯人還主動將一旁沒用到的棉被拿來給我鋪床，最終，我其實還是沒搞懂這筆費用究竟是否強制收取。

火車上並沒有Wi-Fi網絡，即使買了能上網的預付卡，火車行進至郊外時仍常常收不到訊號。在今天3C用品越形重要的社會，車上有電源是十分重要的事，然而，舊式列車仍然只有車廂外走廊有一個電源插座可供使用，少數較新型的車廂內才有多幾個電源插座，這麼說來，自備一個延長線應該會很受大家歡迎。

火車上都有餐車，中國境內和俄羅斯境內提供的餐點都不同，價位也不同，俄羅斯的餐點昂貴許多，想要體驗一下無妨，但省吃儉用如我，還是從超市裡備齊所需糧食，或者火車靠站時在月台上或車站內補給一些食物比較實在。車上都有無限熱水供應，有了這個就無敵了！我自備一個鋼杯和餐具，隨時來碗泡麵或沖泡飲十分方便，大家記得帶上一個能盛熱水的杯子啊！要是真沒有，火車上也可向工作人員借用啦！